Antalya'da 142 hatta 740 bin otobüs varışını ölçtük. Sabah otobüsler tarifesinde, akşam 18:00'de ortalama 8 dakika geç ve her on otobüsten biri 20 dakikaya yakın gecikiyor. Rotamapper'ı bu farkı görünür kılmak için yaptık.
Yasin Yavuz · 25.08.2026 · 5 dk okuma
Akşam altı. Meltem Bulvarı'ndaki duraktasınız, elinizde telefon, tarifede otobüsün beş dakika sonra kalkacağı yazıyor. Beş dakika geçiyor. On dakika geçiyor. Otobüs yok, ve tarife hâlâ aynı şeyi söylüyor.
Bu his Antalya'da o kadar yaygın ki artık bir şikayet değil, bir varsayım. Biz de merak ettik: gerçekten öyle mi, yoksa sadece kötü günleri mi hatırlıyoruz?
Ölçtük. 740.197 gerçek otobüs varışını, 142 hatta, tarifede yazan saatle karşılaştırdık. Çıkan sonuç sezgiyi bir yerde doğruluyor, bir yerde düzeltiyor — ve Rotamapper'ı neden yaptığımızı en iyi o rakamlar anlatıyor.
Özet - Antalya'da hafta içi sabah 07:00'de otobüsler ortalama yarım dakika erken. Sabah zirvesi diye bir şey yok. - Akşam 18:00'de ortalama gecikme 7,9 dakikaya çıkıyor. Sabahtan akşama fark 16 kat. - Aynı saatte her on otobüsten biri 19,5 dakika geç. Asıl sorun ortalama değil, bu belirsizlik. - Rotamapper bu ölçümü rota planının içine katıyor: tarifenin ne dediğini değil, o otobüsün o saatte genelde ne yaptığını gösteriyor.
Hafta içi verimiz şunu söylüyor: sabah sorun yok, akşam var.
Saat 07:00'de, yani işe ve okula gidiş saatinde, otobüsler ortalama 0,5 dakika erken kalkıyor. Sabah trafiği bir efsane değil ama otobüs tarifesini bozacak kadar güçlü değil.
Akşam tablo değişiyor. 17:00'de ortalama gecikme 7 dakika, 18:00'de 7,9 dakika, 19:00'da 7,1 dakika. Yani mesai çıkışı, otobüsün tarifesinden en çok saptığı zaman dilimi. 20:00'den sonra trafik gevşedikçe rakam da düşüyor: 22:00'de 3,5 dakikaya, 23:00'te 2,6 dakikaya iniyor.
| Saat | Ortalama gecikme | Örnekleme |
|---|---|---|
| 07:00 | −0,5 dakika | 40.158 |
| 12:00 | +2,7 dakika | 36.080 |
| 17:00 | +7,0 dakika | 36.703 |
| 18:00 | +7,9 dakika | 34.582 |
| 22:00 | +3,5 dakika | 13.125 |
Bu rakamlar planlanan tarifeden değil, gerçekte olan varışlardan çıktı. Otobüslerin canlı konumunu sürekli kaydediyoruz ve her varışı o seferin tarife saatiyle karşılaştırıyoruz. Yukarıdaki her satırın arkasında on binlerce gözlem var.
Sekiz dakika kulağa katlanılabilir geliyor. Durakta beklerken katlanılmaz hissettiren şey ortalama değil, ortalamanın etrafındaki dağılım.
Aynı 18:00 diliminde her on otobüsten biri 19,5 dakika geç. İstatistikte buna p90 deniyor: gecikmelerin yüzde 90'ı bu değerin altında kalıyor, yüzde 10'u üstünde.
Pratikte bunun anlamı şu: akşam durakta beklerken otobüsünüzün 2 dakika mı yoksa 20 dakika mı geç kalacağını bilmiyorsunuz. Ve tarife size bunu söyleyemez, çünkü tarife planı anlatır, gerçekleşeni değil.
Ölçtüğümüz şey: Görülmeyen 20 dakika ile hiç gelmeyen otobüs, durakta bekleyen için aynı şeydir. İkisinde de yapacak bir plan yoktur.
İnsanların "saatlerce bekledim" demesi bu yüzden abartı değil. Belirsizlik, geçen süreyi uzatıyor.
Akşam seferlerinin ne zaman tamamen bittiğini ayrıca inceledik: Antalya'da 21'den sonra otobüs var mı sorusunu 22.281 seferlik tarife verisiyle yanıtladığımız yazı bu yazının devamı niteliğinde.
Antalya'da tramvay hattı iyi bir omurga. Varsak ile Müze arasında çalışan T3 hafta içi 182 sefer yapıyor, havalimanına giden T1A 122 sefer. Buna rağmen çok kişi tramvayı hiç kullanmıyor.
Sebep genelde tramvayın kendisi değil, aktarma. Tramvay sizi durağınıza kadar götürmüyor; bir otobüse binip tramvaya geçmeniz, ya da tramvaydan inip otobüse binmeniz gerekiyor. Bu kombinasyonu kafada kurmak, iki ayrı tarifeye bakıp toplama yapmak demek — ve çoğu insan haklı olarak bunu yapmıyor, doğrudan giden otobüsü bekliyor.
Oysa akşam saatinde doğrudan giden otobüsü beklemek, çoğu zaman aktarmalı gitmekten yavaş. Sarısu ile Varsak arasında şehri boydan boya kesen VS18 hafta içi 209 seferle Antalya'nın en yoğun otobüs hattı — ama yoğun hat, hızlı hat demek değil.
Üç şey yapıyoruz, ve üçü de aynı fikrin parçası: planı tarifeye değil, gerçeğe dayandırmak.
Ölçülmüş gecikmeyi hesaba katıyoruz. Yukarıdaki 740 bin gözlem bir blog yazısı için toplanmadı. Uygulamanın içinde çalışıyor: bir rota önerirken o hattın o saatte genelde ne kadar saptığını biliyoruz ve süreyi ona göre veriyoruz. Tarifede 25 dakika görünen bir yolculuk akşam 18:00'de 33 dakikaysa, size 33 diyoruz.
Canlı trafiği rota sıralamasına katıyoruz. Otobüsün trafikte takıldığını tespit ettiğimizde, o seçeneği listede aşağı indiriyoruz. Yani size sadece "şu otobüs geç kalıyor" demiyoruz — o otobüsü önermiyoruz, yerine daha hızlı olanı öne alıyoruz.
Otobüsü ve tramvayı tek planda birleştiriyoruz. Aktarmayı sizin hesaplamanız gerekmiyor. Nereden nereye gideceğinizi yazıyorsunuz, otobüs–tramvay–yürüme kombinasyonlarını biz kuruyoruz ve en hızlısını öne koyuyoruz.
Bir uygulamanın işe yaraması için önce açılır açılmaz anlaşılması gerekiyor. Rotamapper'da tek bir ekran var: harita, ve altında nereye gitmek istediğinizi yazdığınız bir kutu. Menü katmanları, sekmeler, ayarlar labirenti yok.
Canlı otobüs konumu ve varış tahmini ücretsiz — abonelik arkasında değil. Bir durakta beklerken otobüsün nerede olduğunu görmek, para ödenerek açılan bir özellik olmamalı.
Web uygulaması bugün çalışıyor. Hiçbir şey indirmenize gerek yok — Rotamapper'ın web uygulamasından hemen rota planlayabilirsiniz. Telefonda da, bilgisayarda da açılıyor.
Android sürümü çok yakında Google Play'de. Şu anda iç test aşamasında; yayına çıktığında buradan duyuracağız.
iOS sürümü geliştirme aşamasında. Yayın tarihi için söz vermek istemiyoruz; hazır olduğunda paylaşacağız. Bu arada iPhone kullanıyorsanız web uygulaması tarayıcıda sorunsuz çalışıyor.
Hafta içi akşam 17:00–19:00 arası. Ortalama gecikme 18:00'de 7,9 dakikaya çıkıyor, en yüksek değer bu. Sabah 07:00'de otobüsler ortalama 0,5 dakika erken kalkıyor, yani sabah böyle bir sorun yok.
Otobüslerin canlı konumunu sürekli kaydediyor ve her varışı o seferin tarife saatiyle karşılaştırıyoruz. Yukarıdaki rakamlar 142 hatta toplanmış 740.197 gözlemin özeti. Antalya Ulaşım A.Ş.'den alınan bir rapor değil, kendi ölçümümüz.
Hayır. Rota planlama, canlı otobüs konumu ve varış tahmini ücretsiz.
Evet. Nereden nereye gideceğinizi yazdığınızda otobüs, tramvay ve yürüme adımlarını birlikte değerlendirip en hızlı kombinasyonu öneriyoruz. Aktarmayı ayrıca hesaplamanız gerekmiyor.
Antalya'daki tüm otobüs ve tramvay hatlarını. Hatların tam listesine ve durak sayfalarına sitemizden de bakabilirsiniz.
Antalya'da toplu taşıma kullanmak, otobüsün gelip gelmeyeceğini tahmin etme oyunu olmamalı. Elimizdeki veri sorunun nerede olduğunu net gösteriyor: akşam saatlerinde, ortalamada değil belirsizlikte. Rotamapper'ı tam olarak bunu görünür kılmak için yaptık.
Web uygulamasını açıp bir rota deneyin — indirmeye gerek yok.
Gecikme verisi Rotamapper'ın kendi ölçümüdür; hafta içi, 142 hat, 740.197 varış gözlemi. Sefer sayıları Antalya'nın güncel GTFS tarife verisinden alınmıştır. Yazıdaki durak fotoğrafı ve kapak görseli yapay zekâ ile üretilmiştir (Higgsfield, FLUX.2 max); Antalya'da çekilmiş fotoğraflar değildir.
https://rotamapper.com/blog/antalya-toplu-tasima-uygulamasi-rotamapper